Observera att det här bara gäller de angivna modellerna. Exempelvis PL-12d och PL-15d har helt andra bussningar, som finns under en egen annons. Modellbeteckningarna för den här generationen varierar, oftast står det bara exempelvis PL-12 på locket, medan skylten baktill på spelaren kan ange eller PL-12ac, PL-15c. Om du är osäker, kolla hur din motor ser ut innan du beställer.

De tidigaste PL-1x-modellerna avviker från de senare genom att motorn i dem är fjäderupphängda. med bara en liten gummibussning mellan fjädern och fästskruven. Konstruktionen ger en sämre dämpning av motorvibrationerna än på den senare PL-12d, och är känslig för konditionen på gummidelen.

Observera att jag numera tillverkar två versioner av motorupphängningarna till de här spelarna. Den här annonsen gäller för ersättare av gummit i originaldelarna, och är en kraftigt förbättrad version av de delar jag tidigare sålt, i en silikonkvalitet som passar bättre för uppgiften.

Jag tillverkar även en förbättrad variant, som ersätter både gummin och fjädrar med en enda del i silikongummi, motsvarande konstruktionen i PL-12d. Den varianten ger en effektivare dämpning av vibrationerna, så att man med en frisk motor säkert får ned motormullret tystare än bakgrundsljudet från skivspåret.

Material: silikongummi
Höjd på bärande del 5,5 mm
Minsta innerdiameter 10,0 mm
Största innerdiameter 15,0 mm
Minsta ytterdiameter på bärande del 20,0 mm
Största ytterdiameter på bärande del 20,0 mm
Ytterdiameter vid monteringshål 13,0 mm
Innerdiam i skål: 16,0

---

Ett normalt problem med många de flesta äldre skivspelare är att olika gummidelar i dem torkat ut. Tillsammans med slutkörda remmar och mellanhjul är det vanligaste felet att de gummibussningar som motorn är upphängd i för att dämpa motorvibrationerna hårdnat med åren, eller helt förlorat sin form.

Dåliga motorupphängningar orsakar ett hörbart muller från motorn, ”rumble”. Det är tydligast i en lågfrekvent bakgrundston som hörs från högtalarna så länge nålen går i skivspåret, mest hörbart i skivans tysta spår. Utöver det tydliga motorsurret består rumble även av ett brett spektrum av mindre uppenbara störljud från spelarens alla rörliga delar, och alla deras ofta förvånandsvärt starka övertoner. Detta vida rumble-spektrum överröstar de minsta nyanserna från musiken på skivan. Därför innebär rumble inte bara en ett hörbart tillagt störljud, utan även en mindre uppenbar effekt av förlorad musikalisk information. En ”svart bakgrund” som audiofiler iband pratar om är därför inte bara en flummig metafor, utan en ganska bra beskrivning av den här effekten.

Om en remdriven spelare av rimlig kvalitet har ett hörbart rumble efter en komplett översyn är motorupphängningen i allmänhet nästa steg i felsökningen. På mellanhjulsdrivna spelare är naturligtvis även mellanhjulet en faktor att undersöka, men även här är motorupphängningarna en ofta förbisedd faktor.

Det går att köpa nya fabriksgjorda bussningar till några (dyrare) vintage-skivspelare. Men för merparten av de spelare jag tillverkar delar till är jag den enda tillverkaren.

Det jag säljer är kopierat från originaldelar, oftast utprovat och uppmätt på renoverade spelare, och inbland lätt modifierat till formen, antingen för att anpassas till tillverkningsmetoderna eller för att lösa problem med originalkonstruktionen.

Delarna är handgjutna i små satser i silikoner som är utvalda för att den bästa hårdheten för varje specifik skivspelarmodell.

Motorbussningar i silikon är i allmänhet tystare än även nytillverkade gummibussningar, när sådana går att få tag på. Dessutom är silikonet mer långlivat än de flesta gummityper, och påverkas inte alls av värmen från motorn.

Ett byte till silikonbussningar ger normalt en minskning av motorvibrationerna på 6-10 dB, beroende på hurdant skick de ursprungliga bussningarna är i. Det här räcker oftast för att få ned rumble-nivån under knastret och bruset från skivans spår, vilket är det viktigaste måttet att nå. Ofta blir en sådan renoverad spelare tystare än när den var ny, trots slitaget genom åren.

Bytet av bussningar är ganska enkel: man öppnar spelaren, lossar de skruvar, muttrar eller låsbrickor som håller motorn i läge, pillar loss de gamla bussningarna, pillar in de nya och skruvar fast allt igen. Undantagsvis kan man behöva justera höjden på motorns remtrissa. I så fall beror det på att de gamla och de nya bussningarna inte är riktigt lika höga. Om remmen skrapar i någonstans när man skiftar mellan hastigheterna behöver man lossa skruven / skruvarna som håller fast drivtrissan och rätta till höjden på den tills remmen löper fritt igen.

Short info for international buyers:

Please note that the shipping fee for trackable shipping outside Sweden automatically offered by Tradera often can be much higher than necessary. This is due to them somehow charging for a much heavier parcel than what I have selected.

If you think this applies to what you see here, please contact me. If I can find a cheaper postage directly from Postnord, it can be arranged by a payment through Paypal instead of Tradera.

Three motor mounts (rubber bushings) in silicone rubber for Pioneer PL-12, PL-15 and PL-17. Hand cast copies of orginal parts with better vibration damping and expected lifetime than the orignals.

Plese note that I also sell an improved type of motor mounts for these turntables, replacing both the rubber grommet and the steel spring of the original with one silicone grommet, like on the PL-12d. Those give a much improved vibration damping, getting the motor rumble down below the background noise from the record groove.

Please contact me on shipment outside EU.