När Dm3-loket kom på 1960-talet var det världens starkaste elektriska
lok. Den styrkan behövdes för att dra de allt längre och tyngre
malmtågen på Malmbanan. Det var nu de treaxliga malmvagnarna ersattes av
boggievagnar och med axellasten 25 ton. Loket skapades genom att
mellandelar byggdes för de tvådelade Dm-loken. De första tre
tresektionsloken följdes av en beställning av 15 mellandelar till
existerande Dm-lok. Ett 19:e Dm3-lok tillkom genom leveransen av ett
komplett lok 1970, med nummer 1246-1247-1248. Effekten för de äldsta
loken, 800-900-serien, är lägre än för loken i 1200-serien. Med
Dm3-loken hade vagnvikten ökat till 5 200 ton.