Beskrivning
Världens nordligaste spårväg : till 100-årsminnet av Kirunas spårvägar (förlagsny bok) av Raymond Hedman - Per Rickheden.
Inbunden bok. Trafik-Nostalgiska Förlaget. 2008. 192 sidor. Nyskick. Dekorerat laminatband. (TNF-bok 58). Tvärformat. 1000 gram. Opaginerad. Rikt illustrerad med fotografier, faksimil och kartor i både färg och svartvitt. Om boken:
Redan 1907 öppnades den smalspåriga Stadsspårvägen i Kiruna. LKAB byggde och drev spårvägen för gruvarbetarnas resor från bostäderna i staden till de olika arbetsplatserna i gruvan. Vid spårvägens ändpunkt tog en bergbana vid och den sista delen av resan ut på pallarna företogs med tåg. Under senare delen av 1940-talet ersattes de ålderstigna tågen med begagnade spårvagnar från Stockholm. Därefter tillkom en lång rad begagnade spårvagnar från Göteborg, Gävle och Sundsvall för personaltransporterna på Gruvspårvägen. Stadsspårvägen blev mer och mer otidsenlig och i slutet av maj 1958 lades den ner och ersattes med busstrafik. Gruvspårvägen överlevde ytterligare några år och var i drift fram till den 11 april 1961, då bussar tog över även här. Därmed var spårvägsepoken i Kiruna till ända. Museispårvägen som senare anlades beskrivs ingående från starten och fram till dess nedläggning. Jag samfraktar vid köp av flera objekt.
Inbunden bok. Trafik-Nostalgiska Förlaget. 2008. 192 sidor. Nyskick. Dekorerat laminatband. (TNF-bok 58). Tvärformat. 1000 gram. Opaginerad. Rikt illustrerad med fotografier, faksimil och kartor i både färg och svartvitt. Om boken:
Redan 1907 öppnades den smalspåriga Stadsspårvägen i Kiruna. LKAB byggde och drev spårvägen för gruvarbetarnas resor från bostäderna i staden till de olika arbetsplatserna i gruvan. Vid spårvägens ändpunkt tog en bergbana vid och den sista delen av resan ut på pallarna företogs med tåg. Under senare delen av 1940-talet ersattes de ålderstigna tågen med begagnade spårvagnar från Stockholm. Därefter tillkom en lång rad begagnade spårvagnar från Göteborg, Gävle och Sundsvall för personaltransporterna på Gruvspårvägen. Stadsspårvägen blev mer och mer otidsenlig och i slutet av maj 1958 lades den ner och ersattes med busstrafik. Gruvspårvägen överlevde ytterligare några år och var i drift fram till den 11 april 1961, då bussar tog över även här. Därmed var spårvägsepoken i Kiruna till ända. Museispårvägen som senare anlades beskrivs ingående från starten och fram till dess nedläggning. Jag samfraktar vid köp av flera objekt.
Andra har även tittat på
Du kanske också gillar
Världens nordligaste spårväg: Till 100-årsminnet av Kirunas spårvägar
Slutar 11 apr 18:11
108 kr