Ett B20 block från 1975, således den senare versionen av block som började tillverkas nån gång sent 1973 eller tidigt -74. Dessa block har en lite kraftigare gjutning och dito ramlageröverfall och hade ju som standard den 8-bultade vevaxeln (som ej medföljer).
Lämpligt block att utgå ifrån om man tänker sig borra till lite större volym och ta ur mera effekt vid trimmning. Detta block har lite vändkanter, ev. kan också en toppdeckning behövas, bakersta ramlagerläget har en del små "pits", kan vara någon form av korrosion, har kollat detta med en av Uppsalas större motorrenoverare och fick bedömningen att om motorn inte ska byggas för trimmning så behövs ingen åtgärd, annars är det inget större jobb om man vill åtgärda detta. Ytan mot vattenpumpens innerdel på blocket har små urgröpningar, detta sågs inte heller som något större problem, men kan också självfallet åtgärdas om man vill. Samtliga mindre gängor, 1/4-tum, 5/16, finns ju en del mm-gäng på dessa block också, rendraget o. kollat OK. Topplocksbultarnas gängor är "städade" med 5-56 och tryckluft i flera omgångar, sedan inoljade och provdragna med momentnyckel, OK.
En trevlig Julklapp till B20-entusiasten... Endast avhämtning på plats (Vänge / Uppsala)