Har lagt ner för mycket tid och pengar så mitt intresse har svalnat lite nu innan den är helt klar, lite fix kvar..tex handbromsvajer/gömma el/koppla bakljus/inkörning då allt är nytt.
Märkte nu sist jag körde att framfjädringen går inte tillbaka helt, det är inget jag märkt så det spelar nog ingen roll men jag vill ändå nämna det.

Går nånstans mellan 75-85 kan jag tänka mig då mätaren tar slut vid 70 och nålen passerar det, vill inte varva för mycket/för länge då det ska köras in först.

Motorn är nästan ny då jag bytt det mesta sachs 50/4 KFS
Nytt är...
cylinder/kolv 60cc
Högkompstopp
förgasare original bing kyrkport (ej ny)
vevaxel (jasil från mopedrenove...)
lager (nsk)
packboxar Dubbelfjädrande
ljuddämparen jamarcol
luftburk
båda motorblocken
växelkåpa
generatorkåpa
kopplingskåpa
växelmekanism
kickaxel och kickdrev
växeldreven
lameller med förstärkta fjädrar
kokusan evo 2 (vet ej vad jag ska gömma dom sakerna så dom syns på bilderna, förlängt tändkabel vilket går att kapa sen till rätt längd)
kick
växelpedal
lite småfix då växelkåpor som är nya krånglar lite i returen till neutralläget, men det slits in efter ett tag.

mopeden är nylackad i bärnsten, kedjeskydd och plåten på motsatt sida plus tutkåpan är lackad i efterhand med sprayburk/klarlack lite skillnad i färg men inte så mycket.(köpte dom i efterhand)
Nytt är..
texas styre
skärmar (bakskärm har legat i kall förråd en vinter och är inte 100%)
pakethållare
bakdämpare
Tanklock
Bensinkran
Styrlås (2 nycklar)
däck
sadel
fotbrygga
Stöd
Tuta
Framlykta
bakljus (ej inkopplat,fattas hål för kabel i skärmen, rostfritt och jag har ingen sån borr)
kabelstam
gashantag och kopplingshandtag
ljusomkopplare
kedjeskydd/plåten på motsatt sida och tutkåpan
hastighetsmätaren
vajrar
skruvar/muttrar
kedja i guldfärg
Har säkert glömt nått men uppdaterar senare om jag kommer ihåg mer.
men känns som mopeden är 95% NY!

kom förbi och kolla om du bor nära.

Blir den inte såld byter jag till en 3 växlad motor och ändrar priset.