Detta fordon är byggt i början av 1970 talet av Nils Sederholm den dåvarande verkstadschefen på Motorkraft som var importören av Zündapp till Sverige. Han jobbade på Motorkraft från 1967 till dess att han gick i pension. När denna byggdes så målades den i Zündapp blå. Det finns två foton på den tagna november 1975 med Nils bägge döttrar som kör den på Tuvängens crossbana i Södertälje. Den såldes senare, troligtvis 1976, till Autosport på Hagagatan och Bengt Gunnarsson och hängdes upp i taket på firman, senare när Bengt köpte MC Varuhuset så flyttades den dit och hängdes i taket där. Den stals sommaren 1977 från Autosport och då blev tanken skadad, fastsättningen för bensinkranen slogs av från tanken. Autosport fick tillbaka Mini Maxen någon gång december 1977. Inför MC mässan vintern 1978 som arrangerades av Picko Troberg i Marmorhallarna på Birger Jarlsgatan i Stockholm så lackades den om till den motivlack den har idag av Ingersjö Lack. Den är inte körd sen den lackades om, det monterades ingen bensinkran efter lackeringen pga. röret som bensinkranen skall fästas i saknades när den såldes 2012. Således har den inte varit körd sedan hösten 1977.

Jag får kontakt med Nils Sederholm och han kommer över till mig och tittar på maskinen och berättar att den är byggd av följande delar:

Ramen är en GS 125 med vaggram, dvs. från 1971 och framåt, ramen saknar ramnummer då det var en ersättningsram som dom hade på lagret.

Motorn är en GS 125 1970 års modell med större förgasare, en 19 mm.

Fotpinnarna kommer från en Zündapp 125 GS

Avgasröret är ursprungligen från en Zündapp 125 GS men modifierat för att passa

Tanken är från en Yamaha 125 cc, en AS2:a

Stötdämpare är från Zündapp 125

Framgaffel är från Zündapp 125 1971 och framåt

Fälgarna är 12 tums från Puch Alabama

Framskärmen är från en Zündapp

Framnav är från en Monark 125 cc

Baknav är ett Zündapp 120 mm

Ekrarna är nedkapade och omgängade

Framlyset är från en Zündapp KS 50 som kapats av och fått en baksida dit limmad

Luftburken kommer från importerade 50 cc 6 hk Zündapp lösmotorer

Bakskärmen kommer från en Zündapp Bella skoter

Hojen var vintern 2013/2014 nere hos Rickard Käll i Norrköping för intuning.

Han bänkade den först som den var och då gav den 7,7 hk på bakhjulet. Den var svårstartad när den var varm och tändningen hängde inte riktigt med pga det var en brytar tändning. Därefter så byttes tändningen till en elektronisk 12 volt samt förgasaren byttes ut till en modern Mikuni 24 mm.

Ny intuning och nu gav hojen 11 hk på bakhjulet med ett vrid på 11 och är mer lättstartad samt går jämnare.

Inget har gjorts med cylinder, topp eller kolv, dessa är original. Reg. nr FYR 088