Svenska Amerika Linien - Atlantiska Spelen, ca 1925. XR.

Medalj framtagen som prismedalj för Atlantiska Spelen, en tävling arrangerad av Svenska Amerika Linien på 1920-talet mitt på Atlanten under överfarten mellan Götebog och New York.

Brons 32 mm. Vikt 13,1 gram. Mycket sällsynt!

Åtsida: Svenska Amerika Liniens emblem, tre kronor inom en ring (likt Sveriges lilla riksvapen Tre-kronor). Upptill "SVENSKA", nedtill "AMERIKA LINIEN".

Frånsida: Motiv av ett vikingaskepp för fullt segel på havets vågor, inom en ring. Upptill "ATLANTISKA", nedtill "SPELEN". På vardera sidan en treudd. (Treudden förekommer i vissa maritima sammanhang då den är en symbol för den grekiske havsguden Poseidon och hans romerske motsvarighet Neptunus.).

Atlantiska Spelen arrangerades mitt ute på Atlanten under fartygets gång mellan Göteborg och New York, där namnet lite fyndigt anknyter till Olympiska Spelen. Atlantiska Spelen var också en tävling, ett tidsfördriv och ett trevligt inslag på den långa resan. Tävlingen arrangerades i mångkampsform där flera grenar ingick; lerduveskytte ut i havet, shuffleboard på däck, kuddkrig på stång, "hästkapplöpning" i salongen etc. Vissa såg tävlingen som ett rent tidsfördriv, andra gick mer seriöst in i de olika tävlingsmomenten. Likt de Olympiska Spelen hade man även i Atlantiska Spelen en invigningsceremoni där deltagarna fick marschera in, och en avslutningsceremoni med prisutdelning. Det präglades också en medalj som delades ut som pris, den har företagets namn Svenska Amerika Linien på ena sidan, och texten Atlantiska Spelen och ett vikingaskepp på den andra.

Bild 3: Svenska Amerika Liniens fartyg MS Gripsholm, 1925.
Bild 4: 1:a klasshytt med bad på Svenska Amerika Liniens fartyg MS Grisholm, ca 1925.
Bild 5: Bild ur Svenska Dagbladet den 13 mars 1924 på "Atlantiska Spelen" och dess gren "Kuddkrig på stång".

SVENSKA AMERIKA LINIEN
Svenska Amerika Linien, även förkortat S.A.L. var ett svenskt rederi, grundat 1915, som främst trafikerade mellan Göteborg och Nordamerika. I Göteborg lade rederiets båtar till vid Stigbergskajen (det s.k "Amerikaskjulet") och i Nordamerika vid Pier 97 i hamnen på Manhattan.

Rederiets grundare var skeppsredarna Wilhelm Lundgren och Dan Broström. Den 1 oktober 1915 förvärvade man sitt första fartyg, den holländska ångaren Potsdam (som döptes om till S/S Stockholm) gör sin första resa till Nordamerika. Fartyget avgick klockan 13 den 11 december 1915 med 137 passagerare och cirka 150.000 postförsändelser. Kapten var Axel Håkansson, och resan blev ett äventyr genom att "Stockholm" stoppades av engelska örlogsmän och beordrades till Kirkwall för visitation där all post beslagtogs. Efter tre dygn kunde dock resan fortsätta och "Stockholm" anlände till New York efter en sammanlagd resa på 15 dygn, 10 timmar och 58 minuter.

På sin andra resa var passagerarantalet uppe i 275 personer och vid den tredje 545 personer. För återresan från New York var passagerarantalet första gången 132 personer, andra gången 137 och 592 vid den tredje resan.

Krigstiden
När S.A.L. p.g.a 2:a Världskrigets fick stoppa trafiken hade drygt en halv miljon passagerare rest med Svenska Amerika Lininens fartyg.

Under andra världskriget, från 1942 till krigsslutet var S/S Drottningholm och M/S Gripsholm chartrade av USA:s regering och Röda Korset och tjänstgjorde som utväxlingsfartyg för krigsfångar, diplomater och andra civila internerade. Fartygen hade fri lejd och färdades fullt upplysta över haven.

1946 införlivades också Svenska Amerika Mexiko Linien i Svenska Amerika Linien.

Efterkrigstiden
Den 25 juli 1956 inträffade en tragisk händelse i rederiets historia, då Svenska Amerika Liniens fartyg M/S Stockholm kolliderade med det italienska fartyget S/S Andrea Doria och 51 personer omkom.

Omkring 700 personer varslades om uppsägning, då Svenska Amerika Linien den 22 mars 1975 meddelade att deras kryssningsverksamhet skulle upphöra. Företaget lades ned 1975 i samband med att passagerarfartygen Kungsholm och Gripsholm avyttrades.